2、做好路基施工中的大型機(jī)械篩分工作?？蓪⒍鄠€(gè)工序組合建造交叉渡線(xiàn)道岔，進(jìn)一步簡(jiǎn)化施工流程盾構(gòu)道岔，如橡膠墊提取、螺栓潤(rùn)滑、軌道分流器和聯(lián)軸器調(diào)整等四個(gè)工序組合，在進(jìn)行清洗篩選工序的同時(shí)，將該工序提前組合。

3、鐵路道岔重載鐵路轉(zhuǎn)彎時(shí)鋼軌磨損是不可避免的，但可以通過(guò)各種措施降低鋼軌的磨損程度，延長(zhǎng)鋼軌的使用壽命。改善鋼軌磨損和堵塞清除的措施。

4、加強(qiáng)道岔區(qū)維護(hù)措施。添加一個(gè)用于無(wú)縫轉(zhuǎn)換的分支區(qū)域。它可以直接減少分叉區(qū)域內(nèi)的節(jié)點(diǎn)數(shù)量，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫分叉區(qū)域對(duì)稱(chēng)道岔。分岔區(qū)域通過(guò)三維定位來(lái)保持。

3、右開(kāi)道岔整正聯(lián)結(jié)零件，做到扣件齊全，配套使用，無(wú)缺少、損壞，位置正確，無(wú)偏斜，軌距塊和支距擋板與軌底上部、側(cè)面均保持密貼。

4、把道岔的大方向拔好，使道岔處于正確的位置上交叉渡線(xiàn)道岔，與前后線(xiàn)路銜接順直，沒(méi)有甩彎和折角。具體為先拔正直股，然后定好支距，后通過(guò)軌距定好其他股。

5、發(fā)現(xiàn)雙夾板折斷，按鋼軌折斷處理；發(fā)現(xiàn)單夾板折斷，立即進(jìn)行監(jiān)控并通知工地要點(diǎn)更換。

右開(kāi)道岔的規(guī)整，你學(xué)會(huì)了嗎？

道岔是鐵路的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)了列車(chē)從一條軌道到另一條軌道的轉(zhuǎn)換。道岔也是軌道中一個(gè)特別薄弱的環(huán)節(jié)，所以道岔使用前的安裝工作和道岔質(zhì)量都非常重要。這樣才能保證道岔的質(zhì)量，除此之外，我們一起看看渡線(xiàn)道岔在安裝之前要做些什么準(zhǔn)備工作。

1、安裝前要熟悉道岔的型號(hào)、結(jié)構(gòu)、主要尺寸、元器件及數(shù)量。將道岔區(qū)域的軌道表面弄平，放置叉枕和釘縫。

2、渡線(xiàn)道岔是軌道中相對(duì)薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)，由于整個(gè)軌道是一條完整的道路，只有道岔是在軌道路面上，對(duì)道路的擰緊尤為關(guān)鍵。

3、根據(jù)道岔站的坐標(biāo)長(zhǎng)度，先確定道岔樁，再?gòu)牡啦碇袦y(cè)出道岔前方樁長(zhǎng)，然后釘出道岔頭樁。將道岔后長(zhǎng)向后測(cè)量，將叉尾樁和邊線(xiàn)叉尾樁推出。樁的位置應(yīng)用鋼尺測(cè)量和校核。若建立道岔側(cè)線(xiàn)曲線(xiàn)，則應(yīng)將曲線(xiàn)樁的交點(diǎn)、曲線(xiàn)和端樁放在一起。

4、對(duì)于不同類(lèi)型的軌道，道岔模型的路面也不同。渡線(xiàn)道岔是軌道上的薄弱環(huán)節(jié)，渡線(xiàn)道岔除利用渡線(xiàn)道岔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)外，還要定期對(duì)渡線(xiàn)道岔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以更好地滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸工作的需要。

鐵路道岔的選擇和質(zhì)量檢驗(yàn)都不可忽視。根據(jù)列車(chē)軌道不同，選擇的道岔型號(hào)也不同。道岔型號(hào)越大，越能滿(mǎn)足高速列車(chē)運(yùn)行的需要。為了實(shí)現(xiàn)人們出行的便捷，鐵路等交通工具開(kāi)始逐步提速，影響鐵路提速的關(guān)鍵是鐵路道岔。

鐵路道岔種類(lèi)繁多，根據(jù)使用條件的不同，選擇標(biāo)準(zhǔn)也不同。由于道岔安裝在野外，會(huì)受到外界環(huán)境的影響。為了避免損壞或腐蝕，也要求鐵路工人對(duì)道岔進(jìn)行維修和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理或更換，為列車(chē)的正常運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。

根據(jù)調(diào)整情況，合理安排作業(yè)計(jì)劃，即不僅要安排人員處理道岔嚴(yán)重滑脫的情況，還要對(duì)道岔的基本幾何尺寸進(jìn)行矯正。嘗試不同的道岔調(diào)整方法，是我們的道岔可以安全使用。

5、直線(xiàn)前軌距：各類(lèi)單開(kāi)道岔均為1435mm。 檢查地點(diǎn)：尖軌跟端軌縫后1.5m處測(cè)量。

6、前順坡終點(diǎn)軌距值為1435mm，檢查地點(diǎn)：在基本軌接頭后110mm-130mm處測(cè)量。

7、單開(kāi)道岔尖軌根端直向軌距，除60kg/m—1/12AT尖軌和1/18道岔為：1435mm，其余43kg/m，50kg/m單開(kāi)道岔均為：1439mm。檢查地點(diǎn)：43kg/m，50kg/m等跟端結(jié)構(gòu)為間隔鐵式道岔在跟端軌縫后螺栓孔處測(cè)量；60kg/m—1/12道岔在尖軌后接頭螺栓孔處測(cè)量。

8、尖軌軌距值：1/9道岔：1450；1/12道岔：1445mm；60kg/m—1/12AT尖軌：1437mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動(dòng)心軌轍岔1435mm。檢查地點(diǎn)：在尖軌前20-40mm處測(cè)量。

為了保障單開(kāi)道岔的安全行車(chē)，需要對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，任何一個(gè)地方都不能放過(guò)，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到我們的人身安全，馬虎不得。如果大家還想要了解單開(kāi)道岔其它問(wèn)題，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站，