大家好奇單開道岔有哪些檢查工作嗎？為了保障單開道岔的安全行車，因此要經(jīng)過詳細(xì)的檢查，在確定安全后才能通車盾構(gòu)道岔，那么單開道岔有哪些檢查工作呢，下面跟著小編一起來學(xué)習(xí)下吧。

1、尖軌根側(cè)向軌距：軌距值與第四處相等。檢查地點(diǎn)：在第四處測(cè)量點(diǎn)相對(duì)應(yīng)出。

2、用干卷尺校驗(yàn)道尺中軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)，誤差在1mm范圍內(nèi)，校正水平，將道尺左右股調(diào)換，檢查誤差控制在1mm范圍內(nèi)。

3、前順坡終點(diǎn)軌距值為1435mm，檢查地點(diǎn)：在基本軌接頭后110mm-130mm處測(cè)量。

4、尖軌中軌距值：60kg/m—1/12AT尖軌：1435mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；1/9道岔：1445mm；1/12道岔：1442mm。檢查地點(diǎn)：尖軌長(zhǎng)度的1/2處測(cè)量（刨切點(diǎn)）。

5、直線前軌距：各類單開道岔均為1435mm。 檢查地點(diǎn)：尖軌跟端軌縫后1.5m處測(cè)量。

6、尖軌軌距值：1/9道岔：1450；1/12道岔（不含60kg/m—1/12AT尖軌）：1445mm；60kg/m—1/12AT尖軌：1437mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動(dòng)心軌轍岔1435mm。檢查地點(diǎn)：在尖軌前20-40mm處測(cè)量。

渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉(zhuǎn)換行走的道岔。那么小編為大家介紹一些它的選擇注意事項(xiàng)，希望對(duì)你有所幫助交叉渡線道岔。渡線道岔的選擇注意事項(xiàng)1、和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對(duì)稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。

2、軌距一致：如 ZDK622 /4 /12，只用于600mm軌距

3、渡線道岔符合行駛車輛速度要求：通過礦車的道岔，其行車v 1.5m / 秒，可選2、3號(hào)道岔。(R小， 大，行車v 低)。通過機(jī)車道岔必須在4號(hào)以上，v較大。

4、與行駛車輛相適應(yīng)：ZDK：通過機(jī)車： M必須大于3號(hào)道岔，ZDC：通過機(jī)車： M必須大于2號(hào)道岔。 R 9m， 182606的道岔只允許通過礦車。

5、軌型相符：可相同或高一級(jí)，不能低一級(jí)。 如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg /m或者30kg /m。

大家對(duì)渡線道岔還有哪些想要了解的呢？歡迎來電咨詢哦。

右開道岔也是會(huì)“生病”的，為什么這么說呢？聽小編細(xì)細(xì)道來。右開道岔產(chǎn)生病害的原因1、道岔尖軌經(jīng)刨切后斷面削弱，且只有連接桿和跟端結(jié)構(gòu)將其連接組成框架，在其全長(zhǎng)范圍內(nèi)沒有扣件將其固定在岔枕上，加上尖軌高于基本軌，當(dāng)車輪通過時(shí)，尖軌容易發(fā)生跳動(dòng)、橫移和爬行，增大了尖軌尖被軋傷的可能性。

2、右開道岔本身結(jié)構(gòu)上的缺陷。鋪設(shè)位置和各部尺寸不符合規(guī)定；道岔在列車車輛的動(dòng)力沖擊作用下發(fā)生的尺寸和結(jié)構(gòu)變形；養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)與自然侵害等等。

3、道岔連接曲線與導(dǎo)曲線合成一對(duì)反向曲線。方向不易保持。導(dǎo)曲線無緩和曲線，始終點(diǎn)處發(fā)生橫向沖擊；導(dǎo)曲線半徑小，且無高，因此軌距、水平、方向難以保持。

鐵路道岔的選擇和質(zhì)量檢驗(yàn)都不可忽視。根據(jù)列車軌道不同，選擇的道岔型號(hào)也不同。道岔型號(hào)越大，越能滿足高速列車運(yùn)行的需要。為了實(shí)現(xiàn)人們出行的便捷，鐵路等交通工具開始逐步提速，影響鐵路提速的關(guān)鍵是鐵路道岔。

鐵路道岔種類繁多，根據(jù)使用條件的不同，選擇標(biāo)準(zhǔn)也不同。由于道岔安裝在野外，會(huì)受到外界環(huán)境的影響。為了避免損壞或腐蝕，也要求鐵路工人對(duì)道岔進(jìn)行維修和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換，為列車的正常運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。

根據(jù)調(diào)整情況，合理安排作業(yè)計(jì)劃，即不僅要安排人員處理道岔嚴(yán)重滑脫的情況，還要對(duì)道岔的基本幾何尺寸進(jìn)行矯正。嘗試不同的道岔調(diào)整方法，是我們的道岔可以安全使用。

你知道單開道岔得檢查工作都要做些什么嗎？我們都知道道岔的種類有很多，單開道岔只是其中的一種，由于單開道岔使用很多，為了保障單開道岔的安全行車，我們需要對(duì)它進(jìn)性檢查，那么具體的工作有哪些呢？下面就來簡(jiǎn)單的介紹一下。怎么檢查單開道岔1、導(dǎo)曲前軌距，直尖軌時(shí)：1/9道岔為1450mm：1/12道岔為1445mm；曲尖軌時(shí)，不加寬均為：1435mm。檢查地點(diǎn)：尖軌根跟端后3m處測(cè)量。

2、用干卷尺校驗(yàn)道尺中軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)，誤差在1mm范圍內(nèi)，校正水平，將道尺左右股調(diào)換，檢查誤差控制在1mm范圍內(nèi)。

3、尖軌根側(cè)向軌距：軌距值與第四處相等。檢查地點(diǎn)：在第四處測(cè)量點(diǎn)相對(duì)應(yīng)出。

4、尖軌中軌距值：60kg/m—1/12AT尖軌：1435mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；1/9道岔：1445mm；1/12道岔：1442mm。檢查地點(diǎn)：尖軌長(zhǎng)度的1/2處測(cè)量。