聯(lián)系人
路經(jīng)理
電話
0372-6521369
手機(jī)
13837259700
709132200
地址
河南省林州市姚村鎮(zhèn)南環(huán)開(kāi)發(fā)區(qū)
您當(dāng)前的位置: 盾構(gòu)道岔首頁(yè) > 新聞資訊 > 組合道岔廠家_組合道岔廠家公司 (在線咨詢)
2023-07-10 09:09:11
你知道怎么安裝道岔跳線嗎?不知道沒(méi)關(guān)系,跟著小編一起學(xué)習(xí)下它的安裝方法把!
1、道岔跳線安裝平直,固定良好,不得松動(dòng)斷股。
2、道岔的轉(zhuǎn)極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。
3、絞線與塞釘焊接牢固,不得出現(xiàn)銹蝕和脫落現(xiàn)象。塞釘不得打彎組合道岔,打入的深度為露出鋼軌另一側(cè)1-4mm盾構(gòu)道岔,塞釘與塞釘空接觸緊密,并且涂白色調(diào)和漆密閉。
4、班組每天施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育,做好安全預(yù)想。
5、道岔跳線型號(hào),規(guī)格要符合設(shè)計(jì)規(guī)定,安裝的位置按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。電氣化區(qū)段采用37*1.2型道岔跳線,非電氣化區(qū)段采用19*1.2型道岔跳線。
6、道岔跳線鋼軌時(shí)距離軌底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋沒(méi)對(duì)稱道岔。
隨著火車的普及,高鐵、地鐵也逐漸成為我們出行的主要交通工具。道岔雖然只是輔助火車轉(zhuǎn)向的,但是隨著鐵路的提速,對(duì)一些道岔需求也越來(lái)越多。不同的道岔,在使用中有著不同的特點(diǎn),或好或壞交叉渡線道岔,都應(yīng)當(dāng)合理對(duì)待?,F(xiàn)在咱們一起來(lái)看看單開(kāi)道岔在使用中的特點(diǎn)。
我國(guó)地大物博,跨度較大,地貌特征也各有不同,想要修建鐵路,也需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦蔚慕Y(jié)構(gòu),而道岔型號(hào)的選擇也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)氐幕厩闆r,這樣才能更好的為火車創(chuàng)造良好的運(yùn)行環(huán)境。單開(kāi)道岔在使用時(shí)也是會(huì)經(jīng)受火車的沖擊的,做好道岔的定期檢修及維護(hù)也是很有必要的。
右開(kāi)道岔也是會(huì)“生病”的,為什么這么說(shuō)呢?聽(tīng)小編細(xì)細(xì)道來(lái)。右開(kāi)道岔產(chǎn)生病害的原因1、道岔尖軌經(jīng)刨切后斷面削弱,且只有連接桿和跟端結(jié)構(gòu)將其連接組成框架,在其全長(zhǎng)范圍內(nèi)沒(méi)有扣件將其固定在岔枕上,加上尖軌高于基本軌,當(dāng)車輪通過(guò)時(shí),尖軌容易發(fā)生跳動(dòng)、橫移和爬行,增大了尖軌尖被軋傷的可能性。
2、右開(kāi)道岔本身結(jié)構(gòu)上的缺陷。鋪設(shè)位置和各部尺寸不符合規(guī)定;道岔在列車車輛的動(dòng)力沖擊作用下發(fā)生的尺寸和結(jié)構(gòu)變形;養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)與自然侵害等等。
3、道岔連接曲線與導(dǎo)曲線合成一對(duì)反向曲線。方向不易保持。導(dǎo)曲線無(wú)緩和曲線,始終點(diǎn)處發(fā)生橫向沖擊;導(dǎo)曲線半徑小,且無(wú)高,因此軌距、水平、方向難以保持。
2、右開(kāi)道岔本身結(jié)構(gòu)
道岔本身結(jié)構(gòu)上的缺陷。鋪設(shè)位置和各部尺寸不符合規(guī)定;道岔在列車車輛的動(dòng)力沖擊作用下發(fā)生的尺寸和結(jié)構(gòu)變形;
3、右開(kāi)道岔養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)與自然侵害
養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)與自然侵害等等。道岔本身結(jié)構(gòu)上的缺陷,又可分為不可避免或暫時(shí)難以避免的弱點(diǎn)和可以通過(guò)改造消除的缺陷兩種。時(shí)刻敞露在地面上,受到天氣和氣候的影響較大,要想確保右開(kāi)道岔的良好應(yīng)用,其日常養(yǎng)護(hù)和管理是不可缺少的
提到鐵路,就不得不提所應(yīng)用到的道岔了。小編問(wèn)您一個(gè)問(wèn)題,您知道怎么安裝右開(kāi)道岔嗎?相信大家看完今天小編總結(jié)的內(nèi)容,可以完整的回答出來(lái)。
1、彈片安裝規(guī)則如下:大斜面朝下,小斜面朝上,穿入滑床臺(tái)板槽孔中,后端頂?shù)綋跖_(tái)。
2、尖軌、基本軌組件,轍叉組件,為裝配狀態(tài)。已在廠內(nèi)組裝調(diào)試好;一般情況下,不允許將組件拆卸成零件。
3、軌距塊的安裝規(guī)定如下:鋼軌工作邊一側(cè),13號(hào)軌距塊;鋼軌非工作邊一側(cè),11號(hào)軌距塊??筛鶕?jù)方向及軌距要求調(diào)整安裝各號(hào)軌距塊。
4、右開(kāi)道岔預(yù)鋪的選址,盡可能地選在所替換道岔的臨近處。場(chǎng)地面積:長(zhǎng)×寬應(yīng)不小于:60-12固定型,42m×5m,60-12可動(dòng)心軌型,50m×6m;60-9號(hào),33×5m,60-18可動(dòng)心軌轍叉單開(kāi)為63×6m。
路經(jīng)理
0372-6521369
13837259700
709132200
河南省林州市姚村鎮(zhèn)南環(huán)開(kāi)發(fā)區(qū)