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重慶道岔_交叉渡線道岔廠 (?本地商家)

2023-05-27 09:11:58

有了單開道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力,即使是單線鐵路,鋪設(shè)單開道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車,由于道岔具有數(shù)量多,構(gòu)造復(fù)雜,使用壽命短、限制列車速度。單開道岔的構(gòu)造要比普通的線路

有了單開道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力,即使是單線鐵路,鋪設(shè)單開道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車,由于道岔具有數(shù)量多,構(gòu)造復(fù)雜盾構(gòu)道岔,使用壽命短、限制列車速度。單開道岔的構(gòu)造要比普通的線路復(fù)雜的多,因?yàn)閱伍_道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。我廠生產(chǎn)的單開道岔質(zhì)量有保障,如果您有疑問或者需要,歡迎您致電咨詢。

渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉(zhuǎn)換行走的道岔。那么小編為大家介紹一些它的選擇注意事項(xiàng),希望對你有所幫助。渡線道岔的選擇注意事項(xiàng)1、和線路要求相符:要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。

2、軌距一致:如 ZDK622 /4 /12,只用于600mm軌距

3、渡線道岔符合行駛車輛速度要求:通過礦車的道岔,其行車v 1.5m / 秒,可選2、3號道岔。(R小, 大交叉渡線道岔,行車v 低)。通過機(jī)車道岔必須在4號以上,v較大。

4、與行駛車輛相適應(yīng):ZDK:通過機(jī)車: M必須大于3號道岔,ZDC:通過機(jī)車: M必須大于2號道岔。 R 9m, 182606的道岔只允許通過礦車。

5、軌型相符:可相同或高一級,不能低一級。 如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg /m或者30kg /m。

大家對渡線道岔還有哪些想要了解的呢?歡迎來電咨詢哦。

道岔是鐵路的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)了列車從一條軌道到另一條軌道的轉(zhuǎn)換。道岔也是軌道中一個特別薄弱的環(huán)節(jié),所以道岔使用前的安裝工作和道岔質(zhì)量都非常重要。這樣才能保證道岔的質(zhì)量,除此之外,我們一起看看渡線道岔在安裝之前要做些什么準(zhǔn)備工作。

1、安裝前要熟悉道岔的型號、結(jié)構(gòu)、主要尺寸、元器件及數(shù)量。將道岔區(qū)域的軌道表面弄平,放置叉枕和釘縫。

2、渡線道岔是軌道中相對薄弱的一個環(huán)節(jié),由于整個軌道是一條完整的道路,只有道岔是在軌道路面上,對道路的擰緊尤為關(guān)鍵。

3、根據(jù)道岔站的坐標(biāo)長度,先確定道岔樁,再從道岔中測出道岔前方樁長,然后釘出道岔頭樁。將道岔后長向后測量,將叉尾樁和邊線叉尾樁推出。樁的位置應(yīng)用鋼尺測量和校核。若建立道岔側(cè)線曲線,則應(yīng)將曲線樁的交點(diǎn)、曲線和端樁放在一起。

4、對于不同類型的軌道,道岔模型的路面也不同。渡線道岔是軌道上的薄弱環(huán)節(jié),渡線道岔除利用渡線道岔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)外,還要定期對渡線道岔進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以更好地滿足鐵路運(yùn)輸工作的需要。

道岔跳線的安裝及注意點(diǎn)1、嚴(yán)格執(zhí)行《提到信號工程施工作業(yè)指導(dǎo)文件》ZTJJDW/XH-01~17-2004中《電動道岔轉(zhuǎn)換及鎖閉裝置施工作業(yè)指導(dǎo)書》ZTJJDW/XH-04-2004中相應(yīng) 的操作方法。

2、班組每天施工前對施工人員進(jìn)行安全教育,做好安全預(yù)想。

3、道岔跳線安裝平直,固定良好,不得松動斷股。

4、使用發(fā)電機(jī)和電鉆時,必須采用觸電保安器防護(hù)。

5、道岔的轉(zhuǎn)極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。

6、道岔跳線絞線與塞釘焊接牢固,不得出現(xiàn)銹蝕和脫落現(xiàn)象。塞釘不得打彎,打入的深度為露出鋼軌另一側(cè)1-4mm,塞釘與塞釘空接觸緊密,并且涂白色調(diào)和漆密閉。

7、跳線穿越鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋沒。

2、右開道岔本身結(jié)構(gòu)

道岔本身結(jié)構(gòu)上的缺陷。鋪設(shè)位置和各部尺寸不符合規(guī)定;道岔在列車車輛的動力沖擊作用下發(fā)生的尺寸和結(jié)構(gòu)變形;

3、右開道岔養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)與自然侵害

養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)與自然侵害等等。道岔本身結(jié)構(gòu)上的缺陷,又可分為不可避免或暫時難以避免的弱點(diǎn)和可以通過改造消除的缺陷兩種。時刻敞露在地面上,受到天氣和氣候的影響較大,要想確保右開道岔的良好應(yīng)用,其日常養(yǎng)護(hù)和管理是不可缺少的

鐵路設(shè)備中,道岔的使用是很重要的,我們需要注意它的很多地方,在鐵路運(yùn)行時,道岔起著重要的作用,有時候因?yàn)橐恍顩r,我們會需要用到渡線道岔,在使用渡線道岔的時候我們更要做好檢查,避免發(fā)生事故,那么我們一起了解一下渡線道岔使用注意事項(xiàng)

渡線道岔需注意

1、在站內(nèi)運(yùn)營線上插入渡線道岔,管理權(quán)由車站負(fù)責(zé)。插入前要與工務(wù)部門簽定安全協(xié)議,使用前要與車站簽定安全協(xié)議,使用方法可在安全協(xié)議中詳細(xì)規(guī)定。

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