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【地鐵道岔報(bào)價(jià)】_盾構(gòu)道岔公司_地鐵道岔(聯(lián)系我們)

2023-05-02 09:11:11

道岔跳線檢修及處理故障:1、部件、零件腐蝕或磨損失修被拉斷;人型吊弦或吊掛線狀態(tài)不良等原因造成分段絕緣器失去水平,引起弓網(wǎng)故障造成分段絕緣器損壞。2、分段絕緣主絕緣裂紋、破損、、磨損嚴(yán)重、老化、污穢等

道岔跳線檢修及處理故障:

1、部件、零件腐蝕或磨損失修被拉斷;人型吊弦或吊掛線狀態(tài)不良等原因造成分段絕緣器失去水平,引起弓網(wǎng)故障造成分段絕緣器損壞。

2、分段絕緣主絕緣裂紋、破損、、磨損嚴(yán)重、老化、污穢等原因造成機(jī)械強(qiáng)度不夠被拉斷或絕緣強(qiáng)度、泄露距離不夠閃絡(luò)擊穿。

3、道岔絕緣是保證軌道電路不短路,而道岔跳線是在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔,保證形成完整的軌道電路,保證能檢測(cè)軌道占用的設(shè)備。

4、高鋁陶瓷型分段絕緣器安裝狀態(tài)不良或弓網(wǎng)故障造成瓷套管破損,損壞分段絕緣器;固定螺栓松動(dòng)被拉壞地鐵道岔。

5、分段絕緣器與接觸線的接頭線夾處狀態(tài)不良(如過(guò)渡不平滑)形成硬點(diǎn)致使受電弓打壞分段絕緣器盾構(gòu)道岔,或者接觸線局部磨耗嚴(yán)重被拉斷。

6、道岔區(qū)段和無(wú)岔區(qū)段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開(kāi)產(chǎn)生分支,因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線

在鐵路渡線道岔上,存在著一些普通軌道上沒(méi)有的復(fù)雜條件。例如固定轍叉存在軌線中斷,尖軌、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道,道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。道岔號(hào)碼(N)代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸對(duì)稱道岔,通常用轍叉角(α)的余切值來(lái)表示,即N=cotα=FE/AE。渡線道岔初期養(yǎng)護(hù)。根據(jù)道岔中心樁來(lái)?yè)苷啦?,使其與線路方向一致。調(diào)整軌向時(shí),用10m弦線局部找細(xì)交叉渡線道岔。道岔起平、撥正后,采用小型液壓道岔?yè)v固機(jī)道岔。搗固按先直后曲的順序進(jìn)行。每組渡線道岔至少搗固兩遍,使道床密實(shí)。道岔軌距需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

提到鐵路,就不得不提所應(yīng)用到的道岔了。小編問(wèn)您一個(gè)問(wèn)題,您知道怎么安裝右開(kāi)道岔嗎?相信大家看完今天小編總結(jié)的內(nèi)容,可以完整的回答出來(lái)。

1、彈片安裝規(guī)則如下:大斜面朝下,小斜面朝上,穿入滑床臺(tái)板槽孔中,后端頂?shù)綋跖_(tái)。

2、尖軌、基本軌組件,轍叉組件,為裝配狀態(tài)。已在廠內(nèi)組裝調(diào)試好;一般情況下,不允許將組件拆卸成零件。

3、軌距塊的安裝規(guī)定如下:鋼軌工作邊一側(cè),13號(hào)軌距塊;鋼軌非工作邊一側(cè),11號(hào)軌距塊??筛鶕?jù)方向及軌距要求調(diào)整安裝各號(hào)軌距塊。

4、右開(kāi)道岔預(yù)鋪的選址,盡可能地選在所替換道岔的臨近處。場(chǎng)地面積:長(zhǎng)×寬應(yīng)不小于:60-12固定型,42m×5m,60-12可動(dòng)心軌型,50m×6m;60-9號(hào),33×5m,60-18可動(dòng)心軌轍叉單開(kāi)為63×6m。

6、右開(kāi)道岔的岔枕按照直股鋼軌上所做出的岔枕間距標(biāo)記擺放。要先確定左、右開(kāi)別。尖軌、基本軌組件,轍叉件所裝的墊板因裝卸搬移而引起竄離岔枕間距標(biāo)記時(shí),應(yīng)先將墊板歸位到標(biāo)記位置處。其它的安裝件應(yīng)在上軌前安裝于枕木上。

7、銷(xiāo)釘?shù)陌惭b:平面壓彈片,園柱面朝上。安裝銷(xiāo)釘時(shí),銷(xiāo)釘應(yīng)涂上黃干油錘擊打入。銷(xiāo)釘?shù)陌惭b方向應(yīng)一致。

8、右開(kāi)道岔的端頭,兩尖軌的端頭須方正,彈條軌距塊為11,以利于轉(zhuǎn)換設(shè)備,外鎖閉裝置的靈活運(yùn)動(dòng)。

右開(kāi)道岔是道岔的一種,它的安裝關(guān)系到行車(chē)安全,所以無(wú)論在安裝過(guò)程中,還是在日常檢查中都要格外的注意,希望小編的講解可以幫助到大家。

2、每次使用前,必須向車(chē)站值班員請(qǐng)示,車(chē)站同意后,方可使用。使用后立即恢復(fù)原位,并通知車(chē)站道岔的開(kāi)通位置。

3、在運(yùn)營(yíng)線上插入渡線道岔必須進(jìn)行報(bào)批手續(xù),批準(zhǔn)后方可插入。

在要使用渡線道岔的時(shí)候我們需要進(jìn)行請(qǐng)示,不可擅自使用,否則出現(xiàn)事故我們將會(huì)承擔(dān)很大的責(zé)任,同時(shí)也是對(duì)鐵路行車(chē)有著重要的隱患,希望大家謹(jǐn)記這些渡線道岔使用的注意事項(xiàng)。大家對(duì)它還有哪些想要了解的嗎?歡迎來(lái)電咨詢哦。

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